- 非洲鐵路在殖民時期開始興建，主要在運輸內陸的經濟作物、礦產至沿海港口。依運輸原物料的名稱，有可可線、木材線、鐵礦線之名。
- 鐵路的終點大都是港口都市，人口大量集中，成為首都或最大都市；內陸地區較傳統，貧困而落後，與沿海地區形成強烈對比，區域發展不均現象極為明顯。
- 內陸國家只能靠沿海國家的港口轉運，如西非的小國家多哥，深水港設有保稅倉庫，其轉運貿易占進口額的70 ∼ 80％以上。
- 戰後航空運輸業迅速開展，埃及首都開羅以位置優勢，發展成歐、亞、非三洲的空運中心；塞內加爾首都達卡是西非的國際航空站，也是歐洲到南美、北美到南非的中繼站；南非的航線主要與英國、澳大利亞等國通航。非洲各國之間的航班卻少於與前殖民母國或國際間轉運的航次。
- 下圖為：非洲鐵路分布圖。
